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プリウスαとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ホンダ  アコード
VS
36万円325万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 34.8万円549.3万円
アコードの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 343
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外SDナビ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII フルセグTV付ナビ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 9型ナビ TV Bカメラ HDMI HID ETC FOG

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期型SDナビ地デジBT接続バックカメラETC

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ハーフスポイラー  S/FSTEINER19AW

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション CarsOsaka:K2676 プッシュスタート

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車検整備付 ナビ ETC バックM LED

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Bluetooth対応フルセグナビ ETC

    本体価格
    68万円

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    298万円

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    474.8万円

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  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 光触媒抗菌消臭施工済

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    232万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 無限エアロ/Rスポイラー/鍛造AWナビBモニ

    本体価格
    179.9万円

関東
450
114.2万円
関西
193
113.3万円
東海
232
106.8万円
北海道
21
88.3万円
九州
204
120.7万円
東北
112
114.2万円
北陸・甲信越
74
114.2万円
中国
66
112.5万円
四国
42
114.4万円
地域別台数
関東
141
228.8万円
関西
42
262.1万円
東海
44
317.2万円
北海道
7
139.6万円
九州
35
332.5万円
東北
37
303.7万円
北陸・甲信越
16
344.3万円
中国
12
277.6万円
四国
9
209万円

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トヨタ  プリウスα   ホンダ  アコード
235万円362.2万円 新車時価格 544.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1797 排気量(cc) 1993
99 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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