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オデッセイとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  DB7
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
1742 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング パワーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正8型ナビ 360カメラ レダクル シー

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 電動パワスラ

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側パワスラ 純正ナビ  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    515.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー/社外ナビ/リヤカメラ/HID/ア

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング フリップダウンモニター

    本体価格
    128.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング インターナビリヤエンター 18インチアルミ

    本体価格
    289.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ツインモニター両電動ドア8人東京1オナ禁煙

    本体価格
    336.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    760万円

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    本体価格
    870万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/レーシンググリーン/右H

    本体価格
    581万円

関東
586
169.2万円
関西
263
215.3万円
東海
237
223.8万円
北海道
97
135.6万円
九州
195
181.6万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
103
195.5万円
中国
85
201.2万円
四国
43
159.1万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとDB7のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  DB7
249万円516.5万円 新車時価格 1565万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1993~2356 排気量(cc) 3238~5935
145~190 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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