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オデッセイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  シーマ
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22万円550万円
シーマの相場表を見る
1666 中古車掲載台数 173
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期パドルSナビDTVカメラETC純AWHID1オナ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 禁煙 純正HDDナビ リアカメラ ワンオナ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 7人乗り

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート BLITZ車高調 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 前後車内ドラレコ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正MOPナビ 後席ミニター 両側電動

    本体価格
    111.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    64.7万円

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    本体価格
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    応談

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  • 日産 シーマ 3.0 30L クルコン 冬タイヤ付 全点検記録簿付 ETC

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  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期最終 1オナ 冷暖黒本革シート キーレス

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  • 日産 シーマ 4.1 41LX 1オーナー 純正キセノン アクティブサス

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  • 日産 シーマ 3.0 30L 走行3万台 ターボ 本革シート

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII FPAY31 本革シート 修復歴無し VG30DE

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP 

    本体価格
    195万円

関東
591
196.4万円
関西
236
172.1万円
東海
244
269万円
北海道
86
130.2万円
九州
183
179.8万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
109
203.2万円
中国
72
182.5万円
四国
39
180万円
地域別台数
関東
52
141.7万円
関西
20
124.1万円
東海
21
121.4万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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オデッセイとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  シーマ
249万円516.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1993~2356 排気量(cc) 2987~4494
145~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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