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オデッセイとDS4を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  DS4
VS
15.9万円569.8万円
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中古車相場 29.8万円145.8万円
DS4の相場表を見る
1742 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ET

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター・両側パワスラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 買取車車高調エアロフリップダウンモニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ナビ HDD TV DVD CD ETC B カメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター Bカメラ ETC TV

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車高調 社外アルミ 9インチナビ TV

    本体価格
    62.8万円

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  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 80台限定車禁煙ナビBカメラ

    本体価格
    80万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    50万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    35万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 日本製EGS禁煙1オナH革USBクルコン室内保管

    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車 オイル/ブレーキパッド交換済

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノンパッケージ 最終型1オナ禁煙スマ-ト鍵TVナビUSB窓S18AW

    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 社外ナビ 本革シート

    本体価格
    58万円

関東
613
195.2万円
関西
245
183.7万円
東海
280
264.8万円
北海道
67
157.3万円
九州
185
182.5万円
東北
113
147.6万円
北陸・甲信越
114
213.6万円
中国
84
208.1万円
四国
41
180.1万円
地域別台数
関東
14
68.2万円
関西
3
39.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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オデッセイとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  DS4
249万円516.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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