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オデッセイとDS4を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  DS4
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 23万円112.2万円
DS4の相場表を見る
1663 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒革 WORK19AW ローダウン LEDライト

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社元禁煙試乗車 11.4インチ大画面ナビ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 衝突軽減 純正10型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    397.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ/後席モニター/全周囲モニター/LED

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9型ナビ/フルセグ/マルチビュー/両側電動

    本体価格
    287万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/全方位M/FRドラレコ/W電スラ/ETC/

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ ドラレコ Rカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    429万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートEX その他

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    89.7万円

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    本体価格
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    23万円

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    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートマッサージ ETC クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック /6MT/検R9年2月/18inc純正AW/レザーシート

    本体価格
    43.1万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト ダークブラウンレザー

    本体価格
    86.1万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    64.8万円

関東
594
196.1万円
関西
236
169.2万円
東海
249
272.2万円
北海道
88
127.7万円
九州
184
181.6万円
東北
106
155万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
68
189.3万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
4
43.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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オデッセイとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  DS4
249万円516.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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