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オデッセイとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  LS
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 856
  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 1オーナー・VTEC・タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 修復歴無し HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/Bカメラ/両電スラ/BSM/オットマン

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8型ナビ 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア

    本体価格
    123.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期/フルセグ/ドラレコ/Bカメラ/純正AW

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター/純正ナビ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    451.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 社外フルセグナビ・CD・DVD・Bluetooth接続

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 禁煙車 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 4WD 純ナビマルチビューCMBSサンルーフ1オナ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    240.4万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 500 Iパッケージ デジタルインナーミラー 純正OP20インチAW

    本体価格
    482.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンS HDDナビ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ/オプション内装/WALDカスタム

    本体価格
    689万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    416.7万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Xライン TRDエアロ 三眼LEDライト

    本体価格
    270.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンル-フ /マクレビ/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    544.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ムーンルーフ・OP20インチAW・リヤエンタ

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 460 フル後期仕様/内外装/純正ナビTV

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 新規車検整備付 サンルーフ サスコン

    本体価格
    44万円

関東
588
196.2万円
関西
234
172.6万円
東海
241
269.4万円
北海道
87
128.9万円
九州
182
180.3万円
東北
106
154.6万円
北陸・甲信越
108
205.3万円
中国
73
187.7万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
315
369.6万円
関西
127
447.2万円
東海
164
429.5万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円

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オデッセイとLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  LS
249万円516.5万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1993~2356 排気量(cc) 3444~3456
145~190 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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