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オデッセイとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ゼスト
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 436
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ リアカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 15.6型後席モニタ 11.4型ナビ 全方位M 本革

    本体価格
    519.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・マルチビュー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビBカメラPスタート 両面Pドア1年保証

    本体価格
    64万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニター パワスラ 禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8人乗り フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモカー/ドラレコ/走行短/ETC/フルセグ

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー 社外AW フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビテレビ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TV ETC キーレス パワステ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト スパークW HIDヘッドライト スマートキー 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト W 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト スパークW ナビ・TV、バックモニター 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ TV/HDDナビ/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 禁煙車 純CD付バックモニター キーフリー

    本体価格
    22.8万円

関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
121
25.2万円
関西
70
21.4万円
東海
48
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
80
25.6万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
22
23.8万円

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オデッセイとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ゼスト
249万円516.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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