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オデッセイとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとトルネオの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  トルネオ
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 48万円209万円
トルネオの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側パワースライドドア・バックモニター

    本体価格
    228万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション サスチューニングVer

    本体価格
    585.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ ワンセグ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    64万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 黒革シート 純正ナビTV360カメラ レーダーC

    本体価格
    453.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ナビ TV フリップダウンモニター

    本体価格
    235万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 後席モニター 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 衝突軽減 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    93.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ360°カメラ地デジOP本革シート

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ後席モニター7人乗り両側電動ETC

    本体価格
    65.5万円

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  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルセグTV 社外HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    140.9万円

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    108万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    179万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルノーマル

    本体価格
    209万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 車高調 TE37 マフラー ナビ ETC

    本体価格
    102.6万円

関東
606
170.8万円
関西
266
218.3万円
東海
237
221.9万円
北海道
96
132.6万円
九州
199
181.3万円
東北
134
155.1万円
北陸・甲信越
98
199.2万円
中国
87
194万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
10
110.6万円
関西
3
91.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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オデッセイとトルネオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  トルネオ
249万円516.5万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 1849~2156
145~190 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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