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オデッセイとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとHonda eの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  Honda e
VS
14.9万円587.2万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 225万円420万円
Honda eの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 39
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナー エアロ Rスポ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニター・7人乗り・LED

    本体価格
    140.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側パワスラ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 本土仕入れ 一年保証 プッシュスタート

    本体価格
    102万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    104万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 8型ナビ 地デジ Bカメ 7人 両Pドア 2年保証

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗・衝突軽減ブレーキ・地デジTVナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 8インチナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 9インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 安全装置

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車/前後ドラレコ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    267万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正コネクトナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    385万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    375万円

  • ホンダ Honda e アドバンス OBD診断済/4本新品タイヤ/スカイルーフ

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    309万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビTV 前後ドラレコ マルチカメラ ETC LED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 電気自動車 豪華装備 サイドミラーモニタ

    本体価格
    225万円

関東
662
208.2万円
関西
267
189.8万円
東海
257
245万円
北海道
68
148.1万円
九州
191
194.3万円
東北
130
156.1万円
北陸・甲信越
120
203万円
中国
70
194.1万円
四国
49
194.7万円
地域別台数
関東
25
307.9万円
関西
1
229.8万円
東海
6
303万円
北海道
0
---
九州
5
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
324.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  Honda e
249万円516.5万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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