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オデッセイとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ユーノス800
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ユーノス800の相場表を見る
1685 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ/全周囲/両側電動/追従クルコン

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ/グリル/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    498.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV クルコン パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ Bカメラ フルセグTV CD/DVD USB

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 純9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ローダウン・純正ナビ・HDMI・ドラレコ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    194.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    99.8万円

関東
598
196.3万円
関西
245
174.3万円
東海
249
271.5万円
北海道
89
130.7万円
九州
186
182.1万円
東北
110
151.1万円
北陸・甲信越
101
201.3万円
中国
71
190.3万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ユーノス800
249万円516.5万円 新車時価格 246万円386万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1993~2356 排気量(cc) 2254~2496
145~190 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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