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オデッセイとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  クリッパー
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 4.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 622
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全周囲カメラ フリップ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン11.6インチ

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フルセグナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 BLACK EDITION専用装備

    本体価格
    508.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 純正10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    420.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9インチナビ 電動リアゲート ETC 禁煙

    本体価格
    411.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正SDナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 無限エアロ/純正ナビ&後席モニター/全方位

    本体価格
    70.9万円

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  • 日産 クリッパー クリッパーバン DX エマブレ キーレス・ハイルーフ

    本体価格
    96.8万円

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    139万円

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    38万円

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    58万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 CVT 両側SD

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 走行41400km キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

関東
605
170.3万円
関西
267
219万円
東海
237
221.9万円
北海道
96
132.6万円
九州
197
181.4万円
東北
132
156.1万円
北陸・甲信越
98
199.2万円
中国
87
194万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
107
74.9万円
関西
150
105.5万円
東海
169
125.7万円
北海道
41
107.9万円
九州
73
104.4万円
東北
18
103.8万円
北陸・甲信越
17
101.6万円
中国
19
111.2万円
四国
28
91.5万円

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オデッセイとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  クリッパー
249万円516.5万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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