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オデッセイとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  NV100クリッパー
VS
8万円563万円
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中古車相場 10万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 1686
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8インチナビ Bカメラ ETC 両側電スラ Fセグ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    425.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 社外17AW 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    106万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ エアロ 黒ルーフ ナビTV Sカバー足廻り16AW

    本体価格
    20万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 純正10インチナビ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ ナビ・TV&バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ワンオーナー車・純正HDDナビ・Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD インターナビ・バックカメラ・サンルーフ

    本体価格
    37万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突軽減装置 オートライト/ハイビーム

    本体価格
    149万円

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    75.3万円

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    84万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    51.8万円

関東
909
185.6万円
関西
296
181.1万円
東海
265
196.2万円
北海道
112
164.2万円
九州
235
192.1万円
東北
167
157万円
北陸・甲信越
107
169万円
中国
96
179.4万円
四国
48
164.5万円
地域別台数
関東
557
81.5万円
関西
293
78.2万円
東海
234
97万円
北海道
73
85.6万円
九州
184
80万円
東北
145
85.6万円
北陸・甲信越
77
104.5万円
中国
72
92.6万円
四国
51
84.5万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  NV100クリッパー
249万円516.5万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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