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オデッセイとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1050万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 40
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 修復歴無し HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    419.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ワンオーナー ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・喫煙車

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア LEDルームランプ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ETC 純正前後ドラレコ リア席

    本体価格
    430.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G Bカメラ 左パワースライド インターナビ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ア

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 安全装置 ナビ ETC Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    401万円

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    応談

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    応談

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    1233万円

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    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1580万円

関東
557
186.7万円
関西
230
177.1万円
東海
224
255.3万円
北海道
94
141.1万円
九州
178
179.5万円
東北
107
140万円
北陸・甲信越
87
177.4万円
中国
69
179.5万円
四国
37
168.9万円
地域別台数
関東
19
1354.4万円
関西
5
1416.2万円
東海
8
1434.3万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1614万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
249万円516.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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