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オデッセイとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ルノー  アルカナ
VS
18.6万円575万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 49
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD 社外グリル ナビ 地デジ ETC HID

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 展示車 9インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    500.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD メモリーナビ リアカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    379万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VG 4WD Bluetooth接続/ETC/サンルーフ/後席モニタ

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート パワーシート ETC バックモニター

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 買取車車高調エアロフリップダウンモニター

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    407万円

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    399万円

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    315万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

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    341万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    238万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    248万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 衝突軽減 360° BMS ETC レザーシート

    本体価格
    283万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 全周囲カメラ 前後ドラレコ ACC 禁煙車

    本体価格
    278万円

関東
649
193.6万円
関西
258
176.6万円
東海
290
268.5万円
北海道
83
130.8万円
九州
189
179.8万円
東北
109
156.4万円
北陸・甲信越
106
217.4万円
中国
88
204.4万円
四国
51
188万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
341.6万円
東海
14
327.9万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
325.8万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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オデッセイとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  アルカナ
249万円516.5万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1993~2356 排気量(cc) 1333~1597
145~190 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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