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オデッセイとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  アルトワークス
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 123
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ フルセグTV ホンダセンシング

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライド 本革シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチフルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 24アブソルートEX・純正ナビフルセグ・リヤ 24アブソルートEX・純正ナビフルセグ・リヤ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ナビBluetooth BカメラETC後席TV両側自動D

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 ナビスピリット オリジナルコンディション

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ALPINE天吊モニタ 純正ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 運転席RECAROシート・社外マフラー

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
581
169.2万円
関西
258
220.2万円
東海
236
220.8万円
北海道
96
134.6万円
九州
200
180.5万円
東北
128
152.9万円
北陸・甲信越
98
200.6万円
中国
88
190.2万円
四国
43
148.7万円
地域別台数
関東
24
76万円
関西
24
79.8万円
東海
13
98.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
20
69.2万円
東北
9
68.1万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
16
64.9万円
四国
7
109.5万円

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オデッセイとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  アルトワークス
249万円516.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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