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オデッセイとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
12.8万円562.9万円
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中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
2261 中古車掲載台数 64
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    528万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ キーフリー クルーズコントロール

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 自社 100パー ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ/W電スラ/全方位カメラ/ETC2.0/

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正SDナビ 両側電動 バックモニタ衝突軽減

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ HV アブソールトEXホ 

    本体価格
    254万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 純正インターナビ TV マルチビューカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート クルコン ハ-フレザ- 純AW ナビTVETC全方位

    本体価格
    40.8万円

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    92万円

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    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

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    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ Bカメラ TV CD

    本体価格
    89万円

関東
917
188.2万円
関西
297
177.1万円
東海
291
205.4万円
北海道
106
154.5万円
九州
233
191万円
東北
154
165.9万円
北陸・甲信越
107
184万円
中国
112
190.7万円
四国
44
175.2万円
地域別台数
関東
21
70.5万円
関西
8
59.9万円
東海
14
75万円
北海道
2
36.4万円
九州
2
84.1万円
東北
8
79.7万円
北陸・甲信越
5
66.3万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円

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オデッセイとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アベンシスワゴン
249万円516.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1993~2356 排気量(cc) 1986
145~190 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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