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オデッセイとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシストラック
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 93
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ マルチビュー 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    279.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー純正9型ナビ360°カメラ両側電動

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正エアロ/車高調/19AW/自社 ローン/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 4WD ナビ クルーズコントロール リアカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ DVD 全方位カメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側電動ドア パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ インターナビ フリップダウン 全方位カメラ

    本体価格
    229.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社元試乗車 ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
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    163万円

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    48万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
583
194.7万円
関西
232
170.7万円
東海
244
271.1万円
北海道
87
129万円
九州
180
180.1万円
東北
106
156.2万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
71
188.5万円
四国
35
164万円
地域別台数
関東
16
125万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円

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オデッセイとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシストラック
249万円516.5万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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