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オデッセイとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トライアンフ  TR-6
VS
22.5万円549万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
TR-6の相場表を見る
1815 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersナビ フルセグ Bluetooth接続 全方位カメラ 両側Pスライドドア Pシート シートヒーター ETC2.0 アダプティブクルコン レーンキープ LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 認定中古車 リア席モニター 電子制御パーキングブレーキ 電動シート ブラインドスポットモニター 純正ナビ マルチビューシステム ETC クルーズコントロール フルセグ CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シティブレーキシステム プレミアムクレイドルシート コンフォートビューパッケージ リアエンターテイメント マルチビューカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビゲーション マルチビュー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正フリップダウンモニター 純正ナビ マルチビューカメラ ETC パーキングアシスト パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア パワーシート 社外アルミホイール

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突被害軽減ブレーキ/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/純正ナビTV/ブルートゥース対応/HDMI入力バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/パドルシフト/タイミングチェーン

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    181.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 ナビ TV CD BT ETC CTBA クルコン

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    121.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    303.5万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    応談

関東
722
207万円
関西
244
191.2万円
東海
220
252.4万円
北海道
71
157.6万円
九州
187
205.3万円
東北
123
189.1万円
北陸・甲信越
120
215.6万円
中国
87
219.3万円
四国
41
209.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとTR-6のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トライアンフ  TR-6
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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