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ステップワゴンと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アバルト  695ビポスト
VS
9.8万円654.2万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
5237 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ハーフレザー HDDナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール Bluetooth通話 HIDライト 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 4WD 両側電動スライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 4WD 後期 純正ナビ 両側電動 寒冷地仕様  レザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートエアコン 純正16インチアルミ CD DVD再生 地デジ パドルシフト

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 運転支援 盗難防止 助手席エアバッグ ワンオーナ- Wパワスラ リアオートエアコン 地デジ LEDライト 横滑り防止システム

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ハーフレザー 大画面ナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC クルコン ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 スマートキー HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/ETC/リアテーブル/中古冬タイヤ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 両側電動ドア レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター オートエアコン パワーバックドア スマートキー 電動格納ミラー ハーフレザー

    本体価格
    409.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ オートホールド LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    293.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
2055
228.4万円
関西
844
232.1万円
東海
661
281.3万円
北海道
187
143.9万円
九州
494
227.7万円
東北
376
196.7万円
北陸・甲信越
290
235.7万円
中国
204
257.8万円
四国
126
242.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンと695ビポストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アバルト  695ビポスト
299.9万円440.7万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1496~1993 排気量(cc) 1368
145~150 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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