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ステップワゴンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  TTロードスター
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
4497 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Gathersメモリーナビ(LXM-237VFLi) 前後ド

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチ純正ナビ・Bluetooth・マルチビューカメラ・ドラレコ・シートヒーター・両側パワスラ・デュアルAAC・パドルシフト・ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハッピーエディション 走行68000キロタイミングチェーン修復歴無し4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備オートスライドドア社外HDDナビETCローダウン社外16インチアルミルーフキャリア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リア オットマン シートヒーター サンシェード ハーフレザー ブラインドスポット LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    411.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 温シート 衝突軽減  温シート

    本体価格
    419.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HDDインターナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙 ホンダセンシング ベンチシート 両電スラ Pバックドア 純正9型ナビ BT Bカメ ETC フルセグTV ステリモ 背面テーブル リアサンシェード 横滑り防止 電格ミラー マット バイザー 純正16AW

    本体価格
    360.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ TV DVD再生 Bluetooth Bカメラ 両側オートスライドドア キーレス アルミホイール ドライブレコーダ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 登録時走行距離4km 純正11型ナビ

    本体価格
    431.1万円

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    59.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

関東
1667
216.9万円
関西
668
230.1万円
東海
611
302.8万円
北海道
144
181.3万円
九州
482
245.5万円
東北
339
203万円
北陸・甲信越
264
260.8万円
中国
189
247.8万円
四国
133
253.4万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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ステップワゴンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  TTロードスター
299.9万円440.7万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~150 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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