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ステップワゴンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  S3スポーツバック
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3655 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車/純正10インチナビ/フリップダウンM

    本体価格
    297.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    341.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチナビ ETC

    本体価格
    391.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 両側パワスラBカメラETCモデューロアルミ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 両側電動 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング パワースライドドア リア席モニター ETC

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後席モニター 10型ナビ 全方位M Pアシスト

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    394.8万円

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    338.5万円

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    本体価格
    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

関東
1218
183.2万円
関西
553
183.1万円
東海
514
236.1万円
北海道
221
162.9万円
九州
437
177.6万円
東北
273
176.8万円
北陸・甲信越
203
186.7万円
中国
134
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
10
293.2万円
東海
1
293.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ステップワゴンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  S3スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~150 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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