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ステップワゴンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   AMG  Cクラスワゴン
VS
2.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 209.9万円850万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4712 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ エアロエディション 両側パワードア ETCアルミホイール ナビ

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ 前

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24T 純正ナビ Wサンルーフ 電スラ 19incAW ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正11.6型 後席モニター 純正9型ナビ 禁煙

    本体価格
    272.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 11インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人後期型メモリナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ターボ 純正10ナビ&後席モニター 全カメラ

    本体価格
    312.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 新品AW新品タイヤ新品Rラック両側電動ドア

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 無限8点/専用10型SYBERナビ/タイヤ2023年製

    本体価格
    238万円

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    230万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 整備記録簿多サンルーフ ブラックレザー

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    268万円

関東
1655
181.2万円
関西
846
195.2万円
東海
546
211.1万円
北海道
190
132.4万円
九州
551
189.8万円
東北
326
184.4万円
北陸・甲信越
282
169万円
中国
199
188.4万円
四国
117
189.7万円
地域別台数
関東
2
570万円
関西
0
---
東海
1
209.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
230万円

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ホンダ  ステップワゴン   AMG  Cクラスワゴン
299.9万円391.3万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1496~1993 排気量(cc) 6208
145~150 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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