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ステップワゴンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 1198万円1498万円
GTロードスターの相場表を見る
5055 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/後席モニター 純正 10.5インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 2WD・両側電動スライド・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 後席モニター

    本体価格
    261.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9インチナビ フルセグ Bカメラ 後席フリップダウンモニター 両側PSドア スマートキー HID 純正16インチAW 純正エアロ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 禁煙車 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートライト フォグランプ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車/フルセグTV/後席モニター/メモリーナビ/インターナビ/USB入力電子/Bluetooth/CD/DVD再生/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/アルミホイール/ターボ/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング フリップダウンモニター 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング わくわくゲート ETC 両側パワースライドドア 前席シートヒーター ハーフレザーシート 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    291.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z Mナビ Rカメラ ETC 両側電動ドア HID

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 10インチ純正ナビ・純正ドラレコ・リアカメ・ETC・1オーナ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1198万円

関東
2013
227.6万円
関西
818
229.2万円
東海
617
278万円
北海道
183
145.4万円
九州
453
221.8万円
東北
373
194.5万円
北陸・甲信越
282
235.6万円
中国
200
248万円
四国
116
237.6万円
地域別台数
関東
2
1348万円
関西
0
---
東海
2
1246.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  GTロードスター
299.9万円440.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1496~1993 排気量(cc) 3982
145~150 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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