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ステップワゴンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
4489 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ メモリーナビ リアカメラ LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー ETC マルチビューカメラシステム

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 社外アルミ・左側パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 修復歴有

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側電動スライドドア  本革調シートカバー ナビTV クルーズコントロール  ETC HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD USB Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング アルパイン10インチナビ アルパインフリップダウンモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ETC スマートキー シートヒーター フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール ステリモ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー Bluetooth搭載 全方位モニター ウォークスルー 3列シート オットマン ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 衝突軽減装置 LED USB フリップダウンモニター

    本体価格
    407万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア フリップダウンモニター オートライト パドルシフト Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー 社外アルミホイール イーコンモード パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 8人乗 両側電動スライドドア 純正HDDナビ バックモニター オートクルーズ アイドリングストップ 電格電動ミラー ETC キーレス オートライト

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    39.9万円

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    650万円

関東
1672
216.6万円
関西
688
233.8万円
東海
597
303.3万円
北海道
137
139.5万円
九州
477
244.1万円
東北
344
202.9万円
北陸・甲信越
273
258.3万円
中国
174
256.4万円
四国
127
242.6万円
地域別台数
関東
6
901万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
299.9万円440.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496~1993 排気量(cc) 5935
145~150 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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