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ステップワゴンと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ TV Bカメ ETC パワスラ 純正AW

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 車検R8年7月 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニターいまコレ+新品フロアマット

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/ドライブレコーダー/純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ Bカメラ 両側電動 ETC キセノンライト

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション HDDナビ/ETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 両側電動 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 最長5年保証 Honda SENSING 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    353.6万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
5
105.2万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
299.9万円406.7万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~4394
145~150 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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