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ノートオーラと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 79万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット メーカーop10インチナビ TV アラウンドビューM デジタルインナーミラー ハーフレザーシート BOSEサウンドシステム ビルトインETC 純正アルミホイール

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイールフォグランプ・パワーシート・純正前車内ドライブレコーダー・オートライト

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ プロパイロット 全方位カメラ デジタルインナーミラー 置き型充電 レザーシート BOSEスピーカー BSM クリアランスソナー 電格ミラー

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9インチワイドディスプレイ BOSEサウンドシステム プロパイロット パワーシート BSM アラウンドビューモニター レザーシート インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電器 全方位運転支援システム ETC

    本体価格
    260.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産connectナビ プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 applecarplay対応 スマートルームミラー ブラインドスポットモニター踏み間違いアシスト

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 メモリーナビ アラウンドビューモニター 運転席パワーシート BOSEサウンドシステム ETC2.0 スマートルームミラー SOSコール プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    314.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    131万円

関東
575
233.8万円
関西
302
241.5万円
東海
244
224.5万円
北海道
61
263.4万円
九州
277
236.7万円
東北
127
235.6万円
北陸・甲信越
133
231.3万円
中国
93
236.4万円
四国
43
231.7万円
地域別台数
関東
5
125.6万円
関西
1
131万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
261万円353.1万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1198 排気量(cc) 1997~4394
82 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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