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ノートオーラと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
98.1万円~396.9万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 79万円~355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1999台 中古車掲載台数 11台
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 後期型 純正9型ナビ フルセグテレビ Bluetooth アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー スマートキー ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット エマージェンシーブレーキ 後側方車両検知警報 車線逸脱警報 純正ナビフルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 インテリジェントルームミラー BBSアルミホイール

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー・メーカーナビ・全周囲カメラ・ワイヤレス充電器・プロパイロット・前席シートヒーター・純正ドライブレコーダー・SOSコールスイッチ・スマートルームミラー

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メーカーナビ プロパイロット ETC2.0 アラウンドビューモニター LEDライト アルミホイール

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ BOSEサウンドシステム プロパイロット アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正コネクトナビ/アラウンドビューモニター/AppleCarPlay/BOSEプレミアムサウンドシステム/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ホワイトレザー/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/ビルトインETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元展示・試乗車 メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 スマートミラー 純正前+室内ドラレコ BOSEサウンドシステム ステアリングスイッチ アルミ 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド/SOSコール/アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー禁煙車 アラウンドビューモニタ

    本体価格
    234.2万円

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    本体価格
    89万円

関東
609台
231.9万円
関西
229台
231.4万円
東海
318台
242.3万円
北海道
71台
243.7万円
九州
298台
231.5万円
東北
159台
226万円
北陸・甲信越
157台
231.9万円
中国
95台
226.2万円
四国
63台
233.9万円
地域別台数
関東
8台
114.8万円
関西
1台
198万円
東海
1台
104.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
355万円

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ノートオーラと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
261万円~401.2万円 新車時価格 731万円~1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1198 排気量(cc) 1997~4394
82 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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