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ステップワゴンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  4シリーズクーペ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 157
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スタイルエディション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワスラ・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ 全方位カメラ クルコン LED

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/純正ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 両側電動ドア 純正ナビ クルコン BSM

    本体価格
    404万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ギャザーズナビVXM-175VFNi ETC 前純正ド

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETCナビTV両側パワスラBカメラCDDVD

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 全方位カメラ/登録済未使用車

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー オーディオレス ETC Rモニター LED

    本体価格
    382.8万円

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    本体価格
    659.9万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
71
291.3万円
関西
35
367.2万円
東海
26
349.4万円
北海道
0
---
九州
9
321.8万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
11
174.8万円
四国
1
478万円

ステップワゴンの中古車を探す

4シリーズクーペの中古車を探す

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ステップワゴンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  4シリーズクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
145~150 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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