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ステップワゴンとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  セビル
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
4510 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ5DeHEVスパーダG 禁煙車/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/キーフリーリモコン/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    290.1万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ ホンダセンシング 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ /両側パワスラ/キーレス/ミニバン

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 両側パワースライドドア スマートキー モデューロエアロ 社外マフラー 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV オートエアコン オートライト HID ビルトインETC フリップダウンモニター

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Bカメラ両側PスラホンダセンシングETC

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正9インチナビ 両側パワースライドドア 禁煙車 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正16インチAW スマートキー ドライブレコーダー ETC わくわくゲート

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正16インチAW フォグライト USB バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター リアエアコン パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    340.1万円

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    118万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    97万円

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    168万円

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    本体価格
    118万円

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    165万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 

    本体価格
    295万円

関東
1686
215.4万円
関西
700
233.2万円
東海
593
300.8万円
北海道
139
141.8万円
九州
471
243.9万円
東北
345
204.1万円
北陸・甲信越
278
258.4万円
中国
176
255.6万円
四国
122
243.5万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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ステップワゴンとセビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  セビル
299.9万円440.7万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1496~1993 排気量(cc) 4564
145~150 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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