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ステップワゴンとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   シトロエン  C5ツアラー
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円179万円
C5ツアラーの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング シートヒーター ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 7人乗 ホンダセンシング 純正後席モニタ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウン 両側電動Sドア スマキー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリナビ 両側Pスラ PCS ACC フォグ

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビ マルチビュー シートヒーター

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 車検R7.7 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 1オーナー 純正9インチナビ 両側電動 ACC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 関東仕入 ETC 純AW スマキー MTmode Bカメ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ 4WD 両側パワスラ ナビ バックカメラ 保証付

    本体価格
    253.8万円

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    134万円

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    本体価格
    118万円

関東
1142
177万円
関西
495
173.4万円
東海
388
211.8万円
北海道
214
177.8万円
九州
401
163.5万円
東北
292
173.5万円
北陸・甲信越
196
175.5万円
中国
134
223.2万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
4
106万円
関西
2
98万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   シトロエン  C5ツアラー
299.9万円406.7万円 新車時価格 419万円514万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1496~1993 排気量(cc) 1598~2946
145~150 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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