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ステップワゴンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   デイムラー  デイムラー
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
4526 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 11.4型ナビ 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    424.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 地デジナビ 後席モニター バックカメラ マニュアルモード HID オートライト ETC フルフラット オートエアコン スマートキー 横滑り防止装置 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4インチナビ マルチビューカメラ ビルドインETC フリップダウンモニター ドライブレコーダー ホンダセンシング 両側パワースライドドア パワーバックドア 前席シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    384.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 禁煙車 SDナビ バック

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車 1年保証 リア席モニター カープレイ対応ナビ Bluetooth デュアルエアコン 両側電動スライドドア 安全装備 ホンダセンシング バックカメラ ミュージックサーバー LEDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 後席フリップダウンモニター ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルーズコントロール 禁煙車 ETC ハーフレザーシート オートエアコン パドルシフト スマートキー フロントフォグ アイドリングストップ シートリフター

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーインターナビ シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

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    349万円

関東
1665
216.1万円
関西
691
232.2万円
東海
617
305.3万円
北海道
132
157万円
九州
492
245.7万円
東北
348
200.3万円
北陸・甲信越
265
265.4万円
中国
185
248.2万円
四国
131
251.5万円
地域別台数
関東
17
357.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ステップワゴンとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   デイムラー  デイムラー
299.9万円440.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 4196
145~150 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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