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ステップワゴンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  CR-X
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 150万円378万円
CR-Xの相場表を見る
4486 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き 禁煙車 両側パワスラ 純正9インチメモリーナビ 純正フィリップダウン スマートキ― ビルトインETC クルコン 100V電源 バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ バックカメラ キーレス 片側PSドア HID

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2年車検バックカメラETCナビDVDパワードアー 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 

    本体価格
    271.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワースライドドア Bluetooth USB CD バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ブレーキホールド VSA

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 落書き号

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング BLACKSTYLE/10インチナビ/後席モニター/前後ドラレコ/シートヒータ/FABTECT合皮シート/サイドカーテンSRS/パドルシフト/ACC/ETC2.0/わくわくゲート/3ゾーンオートAC

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 衝突被害軽減システム 7人乗 アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ステアシフト 両側パワースライドドア パワーテールゲート 電動パーキング プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4インチメモリーナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正16インチアル三

    本体価格
    375.1万円

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    本体価格
    167.8万円

関東
1651
215万円
関西
684
234.2万円
東海
598
303.6万円
北海道
140
148.1万円
九州
487
243.6万円
東北
348
202.8万円
北陸・甲信越
264
259.2万円
中国
184
247.3万円
四国
130
245.8万円
地域別台数
関東
3
172.3万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ステップワゴンとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  CR-X
299.9万円440.7万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1595
145~150 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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