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ステップワゴンとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
4070 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 2WD 両側電動ドア リフトアップ ナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純ナビTV・ルーフモニター・インターナビ・

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット バックカメラ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    64.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    373.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ フルセグ 後席モニター Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後席モニター 両側パワスラ 革調シート

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    256.5万円

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  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ 

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    105万円

  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
1382
188.5万円
関西
578
187.6万円
東海
557
245万円
北海道
205
161.6万円
九州
516
196.7万円
東北
313
173.5万円
北陸・甲信越
244
198.3万円
中国
160
239.9万円
四国
115
211.6万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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ステップワゴンとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ジェミニクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1496~1993 排気量(cc) 1588
145~150 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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