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ステップワゴンとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
3586 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 社外HDDナビフルセグバックカメラETCフリッ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD 両側パワスラ SDナビ 寒冷地仕様 レークル

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    328.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチナビ ホンダセンシン両側Pスラ

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 純正11型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    438.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 純正12インチナビ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ-G 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    89.9万円

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    59.5万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 イルムシャー R 4WD 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    105万円

関東
1201
185.3万円
関西
539
174.6万円
東海
501
232.1万円
北海道
233
174.3万円
九州
428
169.5万円
東北
265
163.8万円
北陸・甲信越
194
182.8万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

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ステップワゴンとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ジェミニクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1496~1993 排気量(cc) 1588
145~150 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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