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ステップワゴンとCTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   レクサス  CT
VS
7万円534.9万円
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中古車相場 47万円395万円
CTの相場表を見る
3018 中古車掲載台数 561
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション ナビTV Bカメ 天井モニター 両側電動

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD パワースライドドア 4WD キーレス

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ ワンオーナー 純ナビ Rエンタ 両Pスラ

    本体価格
    212.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ フルセグ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 衝突軽減フリモニナビエンスタクルコン

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フルセグ/バックカメラ/純正アルミ/HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV・Bカメ・シートヒーター・Cセンサ

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型メーカーナビTV温熱電動シートLED

    本体価格
    133.9万円

関東
972
164.8万円
関西
475
162.1万円
東海
349
198.1万円
北海道
183
152.7万円
九州
377
152.8万円
東北
265
161.6万円
北陸・甲信越
194
170.3万円
中国
128
201.3万円
四国
75
175.3万円
地域別台数
関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円

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ステップワゴンとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  CT
299.9万円406.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
145~150 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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