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ステップワゴンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアセダン
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5040 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 登録済未使用車 リアエアコン 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ クルーズコントロール バックカメラ標準

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 車検整備 8インチナビ TV Bカメラ スマートキー 両側パワースライド 後席モニター AW HIDライト フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 左右両側パワースライドドア・カーナビ・リア席モニター・バックカメラ・ETC・DVD・テレビ・スマートキー・アルミホイール・タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレー いまコレ+

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワースライドドア HIDヘッドライト キーレス 純正HDDナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター オートエアコン パワーウィンドウ 3列シート 電動格納ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正メモリーナビ リア席モニター ホンダセンシング LEDヘッドライト クルーズコントロール U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    398万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    47.3万円

関東
1976
227.4万円
関西
782
230.1万円
東海
641
283.8万円
北海道
169
144.6万円
九州
490
227.1万円
東北
365
197.9万円
北陸・甲信越
287
237.8万円
中国
196
251.5万円
四国
134
243.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアセダン
299.9万円440.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 1323~1998
145~150 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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