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ステップワゴンとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 203.3万円349.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期 関東仕入 DTV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 検09.3 ナビ キーレス Dレコ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側PS マルチビュー 登録済未使用車

    本体価格
    394万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 展示車 運転支援 9インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    415.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン クルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済み未使用車 純正11.4型オーディオ

    本体価格
    421.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ 両側電動ドア 前後ドラレコ

    本体価格
    326万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正10インチナビ フルセグTV CD DVD

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    219.8万円

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    249.8万円

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    274.8万円

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    本体価格
    203.3万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    223万円

関東
1215
183.6万円
関西
548
182.4万円
東海
508
238.7万円
北海道
217
162.5万円
九州
433
181.5万円
東北
271
178.5万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
3
223.2万円
関西
3
265.3万円
東海
1
203.3万円
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
249.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
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ステップワゴンとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MX-30 EVモデル
299.9万円406.7万円 新車時価格 451万円521.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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