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ステップワゴンとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-60
VS
5万円495万円
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中古車相場 244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
3657 中古車掲載台数 813
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4インチ純正ナビ マルチビュー

    本体価格
    422万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 4WD 9インチナビ リヤ席モニター エンスタ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビバックカメラ両側自動ドアドラレコ

    本体価格
    247.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期/ワンオーナー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側電動スライドドア・後席独立エアコン

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ 両側PSドア 17AW

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期/Bluetooth対応/

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 修復歴無し

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    390万円

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    417.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙 12型ナビ BOSE 全周囲カメラ 白革 ETC

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    336.2万円

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    378.9万円

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    345.3万円

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    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD Lパッケージ TV AC100V電源 ETC

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 360°モニター レーダークルーズ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

関東
1221
184.1万円
関西
554
183.4万円
東海
514
236.6万円
北海道
220
163.2万円
九州
436
179.9万円
東北
272
178.2万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
134
219.6万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
244
386万円
関西
130
390.8万円
東海
123
384.6万円
北海道
40
403.1万円
九州
98
383万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
67
391.7万円
中国
67
381.9万円
四国
10
384.9万円

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ステップワゴンとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-60
299.9万円406.7万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496~1993 排気量(cc) 2488~3283
145~150 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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