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ステップワゴンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ミニキャブトラック
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 579
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD 4WD HID ナビTV フリップダウン

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ドラレコ 後席モニター ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 電動スライドドア キーフリーLED

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側P フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD HDDナビ バックモニター ETC 両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ 後席モニター バックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ エアロ エアサス 19AW マフラー

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワスラ純正ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビ 純正後席モニター 両側電動

    本体価格
    323万円

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    105万円

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    112.8万円

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    54万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD PS

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    54万円

関東
1212
184万円
関西
552
184.7万円
東海
506
239.3万円
北海道
214
163.5万円
九州
438
180.5万円
東北
269
176.5万円
北陸・甲信越
205
185.3万円
中国
134
220.3万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
142
83.2万円
関西
93
63.1万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.7万円
九州
90
54.9万円
東北
51
64.1万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
39
63.4万円
四国
40
57.4万円

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ステップワゴンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ミニキャブトラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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