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ステップワゴンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ランサー
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
4529 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正10型ナビ 両側電動スライドドア パワーバックドア 前席シートヒーター 禁煙 ハーフレザーシート 革巻ステアリング LEDヘッドライト Bluetooth リアオートエアコン

    本体価格
    406.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 車検令和9年10月/HIDオートライトフォグ/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/パドルシフト/両側パワースライドドア/オートエアコン/スマートキー/ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 当社デモカー ホンダ純正ナビ ETC バックカ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ フリップダウンモニター/1オーナー/BSM/7人乗り/禁煙/ヒーター付ハーフレザー/ETC2.0/電動リアゲート/両電動スライド/LEDオートライト/ミラーヒーター/ソナー/純正16AW/ツインエアコン/保証書

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側電動スライドドア 純正11型ナビ マルチビューカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 ハーフレザーシート シートヒーター レーンキープ ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    328.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 消臭 ホンダセンシング 純正11.4インチコネ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ETC スマートキー 両側電動スライドドア  HIDヘッドライト パドルシフト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    68万円

関東
1675
218万円
関西
667
229.7万円
東海
618
300.7万円
北海道
143
175.4万円
九州
501
241.8万円
東北
339
202.8万円
北陸・甲信越
267
260.5万円
中国
186
250.4万円
四国
133
254.1万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ランサー
299.9万円440.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 1468~1999
145~150 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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