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ステップワゴンとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
4568 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト パドルシフト キーレスエントリー オートエアコン フォグランプ バニティミラー CD・DVD再生

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ メモリーナビ

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 純正フルセグ11.4型ナビ ワンオーナー マルチビューカメラ 両側電動スライドドア 純正14型FDRモニター ホンダセンシング BSM シートヒーター パーキングセンサー ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ 純正9インチフリップダ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 車検整備付 冬タイヤ付 純正11.4インチナ

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 両側電動 電動リアゲート レーダークルーズ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    350.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4インチナビ 15.6インチフリップダウンモニター シートヒーター バックモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ リアカメラ シートヒーター リアカメラ

    本体価格
    398.9万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

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    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
1697
216.8万円
関西
681
230.8万円
東海
621
301.5万円
北海道
149
179.2万円
九州
488
244.4万円
東北
344
203.1万円
北陸・甲信越
266
262万円
中国
188
246.6万円
四国
134
252.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ステップワゴンとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   光岡自動車  ヌエラ6-02
299.9万円440.7万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1797
145~150 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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