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ステップワゴンとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとNXクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  NXクーペ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 145.8万円
NXクーペの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フリップダウンモニター スマートキー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 社外ナビ ETC社外フリップダウンモニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正SDナビ 全方位 両側Pスラ フォグ ACC

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ギャザズナビVXM-174VFiBluetooth対応

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両パワスラ フルセグナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ギャザズ10インチナビ ナビ連動ドラレコ前

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックモニター、両側パワースライドドア

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 Tバールーフ タイプB 

    本体価格
    145.8万円

関東
1212
183.7万円
関西
550
183.1万円
東海
513
237.5万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
135
218.2万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.8万円
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

NXクーペの中古車を探す

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ステップワゴンとNXクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  NXクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1838
145~150 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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