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ステップワゴンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
4495 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ホンダ認定中古車 1年保証 メモリーナビ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ ホンダセンシング 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正10インチカーナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース 両側自動ドアー 前後カメラドラレコ クルーズコントロール プッシュスタート 純正16インチアルミ ETC LEDライト

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    395.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ eHEVスパーダ・ナビ・後席モニター・全周囲

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スタイルエディション ダウングレードカスタム 艶消しスチール マッドスターM/T 電動スライド キセノンヘッドライト ギャザズナビ バックカメラ キーレス 8人乗り

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ホンダセンシング 純正11インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー BSM 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    394.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正10インチナビ 純正Fドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth USB バックカメラ 衝突軽減 誤発進抑制 車線逸脱 追従クルコン 両側電動ドア 電動バックドア シートヒーター フロアマット ETC

    本体価格
    394万円

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    400万円

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    応談

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    本体価格
    435万円

関東
1680
215.9万円
関西
693
232.9万円
東海
592
301.1万円
北海道
138
140.9万円
九州
471
244.2万円
東北
345
203万円
北陸・甲信越
270
258.6万円
中国
181
257.4万円
四国
125
243.7万円
地域別台数
関東
2
379.5万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ブルーバードハードトップ
299.9万円440.7万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496~1993 排気量(cc) 1809~1998
145~150 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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