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ステップワゴンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  シルフィ
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 26.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
3395 中古車掲載台数 109
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 純正9インチナビ・ホンダセンシング

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外9インチナビフルセグ・アルミホイール

    本体価格
    85.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    247万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 検2年 キーレス ETC ナビ Bカメ 両側Pスラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 追従クルコン ETC

    本体価格
    264.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング SDナビ/フリップダウン/ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 大型ナビ/両側電動/Bluetooth/電動リア/ETC

    本体価格
    367.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション クルコン9インチナビフリップダウンETC

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 

    本体価格
    85万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ

    本体価格
    69万円

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    49万円

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    49.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

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    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV.Bカメラ.ETC.PUSHスタ-ト.車検7/8

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

関東
1099
176.9万円
関西
496
166.5万円
東海
415
221.1万円
北海道
243
165.9万円
九州
422
157.2万円
東北
283
164.7万円
北陸・甲信越
214
179.1万円
中国
132
208.6万円
四国
91
167.7万円
地域別台数
関東
40
66.3万円
関西
13
65.3万円
東海
14
75.8万円
北海道
3
63.8万円
九州
16
63.4万円
東北
8
78.7万円
北陸・甲信越
10
55.2万円
中国
3
77.3万円
四国
2
44.4万円

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ステップワゴンとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  シルフィ
299.9万円406.7万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 1798
145~150 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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