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ステップワゴンと207を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
4529 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4インチナビ 15.6インチ後席モニター 先行車発進告知機能 誤発進抑制 ブラインドスポットモニター クルコン ハンドル支援 レーンキープ 標識認識機能 前後コーナーセンサー 衝突軽減

    本体価格
    440.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    328.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 大型ナビ両側パワスラ衝突軽減ブレーキ禁煙

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前後ドラレコ クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビETCバックカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング アルパインBIG-X10インチメモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・両側パワースライドドア・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール・電動パーキングブレーキ・ケンウッド前後ドライブレコーダー

    本体価格
    322.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙 純正ナビ リア席モニター 両側電動スライドドア 2列目ベンチシート 弊社下取り車 センシング 追突被害軽減ブレーキ ACC レーンキープ Bluetooth ミュージックサーバー Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ ホンダセンシング 

    本体価格
    145万円

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    22.6万円

関東
1675
218万円
関西
667
229.7万円
東海
618
300.7万円
北海道
143
175.4万円
九州
501
241.8万円
東北
339
202.8万円
北陸・甲信越
267
260.5万円
中国
186
250.4万円
四国
133
254.1万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ステップワゴンと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207
299.9万円440.7万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1598
145~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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