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ステップワゴンと207を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
4489 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ パワーバックドア 両側電動スライドドア ホンダセンシング アダプティブクルーズ BSM バックカメラ シートヒーター 車線逸脱警報 禁煙車 オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    383.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 両側電動スライドドア・スマートキー・HIDヘッドライト・フルセグ・HDDナビ・社外15インチアルミ・オートA/C・ドアバイザー

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11.2インチSDナビTV 後席モニター マルチビューカメラシステム

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正 11インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    405.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア エンジンスターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動スライドドア 純正11型ナビ バックカメラ 衝突被害 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチAW

    本体価格
    424.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4インチナビ フルセグTV CD DVD BT AM/FM SD録音再生 バックモニター 後席15.6インチモニター 両側パワースライドドア シートヒーター 電動リヤゲート ホンダセンシング

    本体価格
    436.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9インチホンダコネクト バックカメラ パドルシフト 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    337.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    343万円

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    22万円

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    本体価格
    27万円

関東
1672
216.6万円
関西
688
233.8万円
東海
597
303.3万円
北海道
137
139.5万円
九州
477
244.1万円
東北
344
202.9万円
北陸・甲信越
273
258.3万円
中国
174
256.4万円
四国
127
242.6万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ステップワゴンと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207
299.9万円440.7万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1598
145~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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