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ステップワゴンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  リフター
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
4516 中古車掲載台数 53
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン アルミ フォグ AAC

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ 後席モニターバックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター ブラインドスポット オートハイビーム コーナーセンサー パドルシフト 禁煙

    本体価格
    424.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正ナビ TV Bカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 車いす仕様車 3列目乗車タイプ ホンダセンシング ナビ 両側パワードア

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビエアロセレクト 両側PSドア

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXM-237VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニタ- LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 車線維持支援システム パーキングセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    411.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    264.8万円

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    258万円

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    252.6万円

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    239万円

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    本体価格
    249万円

関東
1665
216.5万円
関西
694
233.8万円
東海
606
303.9万円
北海道
132
155.6万円
九州
490
247.6万円
東北
349
203.1万円
北陸・甲信越
264
260.2万円
中国
187
244.9万円
四国
129
255万円
地域別台数
関東
30
275.5万円
関西
6
229万円
東海
5
286.5万円
北海道
2
375万円
九州
2
335.4万円
東北
6
328万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
0
---

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ステップワゴンとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  リフター
299.9万円440.7万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496~1993 排気量(cc) 1498
145~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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