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ステップワゴンとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ポンテアック  グランプリ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
5408 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチコネクトナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正11.4型SDナビ バックカメラ 後席モニター ホンダセンシング コーナーセンサー レーダークルコン 両側パワスラ 電動リアゲート シートヒーター オットマン USBポート

    本体価格
    426.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグライト・ホンダセンシング・ACC・ETC・ハーフレザーシート・シートヒーター・アイドリングストップ・フロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/9インチナビ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側電動ドア 純正10型SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 両側電動ドア 後席モニター ETC バックカメラ パドルシフト 16インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 両側オートスライド LEDライト ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション フリップダウンモニター 純正HDDナビ フルセグTV 両側パワースライドドア DVDビデオ ETC スマートキー 純正16インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン ウィンカーミラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4インチナビ・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・パワーテールゲート・ハーフレザー・前席シートヒーター・Honda SENSING・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    320.4万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ Tri Power 389 V8 BCD自社輸入車 三連キャブレター HURST製シフトノブ 5速MT タコメーター アルミラジエーター

    本体価格
    応談

  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
2121
228.1万円
関西
855
229.7万円
東海
683
283.2万円
北海道
199
151.8万円
九州
522
229.8万円
東北
385
198.7万円
北陸・甲信越
297
236.1万円
中国
221
257.5万円
四国
125
242.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとグランプリのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ポンテアック  グランプリ
299.9万円440.7万円 新車時価格 370万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 3135
145~150 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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