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ステップワゴンとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ファントム
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 1280万円6700万円
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5030 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車・両側パワースライドドア・後席シートバックテーブル・オットマン・ホンダセンシング・前席シートヒーター・スマートキー・スペアキー・電動パーキングブレーキ・パワーバックドア

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 禁煙車 後席モニター 純正ナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア シートヒーター レーダークルーズ ETC HIDライト

    本体価格
    218.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 全方位カメラ 電動リアゲート シートヒーター両側電動スライドドア

    本体価格
    420万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD 8人乗り 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワー

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正 11インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正HDDナビ 後席フリップダウンモニター マルチビューカメラ 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    6400万円

関東
1964
226.9万円
関西
772
233.3万円
東海
639
285.4万円
北海道
168
137.2万円
九州
492
226.6万円
東北
363
201.1万円
北陸・甲信越
293
236.9万円
中国
206
250.4万円
四国
133
251.1万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ステップワゴンとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ファントム
299.9万円440.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496~1993 排気量(cc) 6748~6750
145~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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