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ステップワゴンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイラックス
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
3382 中古車掲載台数 780
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    260.2万円

  • ホンダ ステップワゴン ETCバックカメラ付 ETCバックカメラ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L スカイルーフ/2022年製タイヤ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 社外ナビAVIC-RZ502 リアカメラ ETC 両

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ナビテレビ 両側スライド ETC 20アルミ

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 車検整備付 修復歴無 両側パワースライド

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ ワンセグTV 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 純正ナビTV 両側電動ドア F/Bカメラ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    389.9万円

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    454.9万円

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    本体価格
    394万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ デイトナメッキホイール ホワイトレター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 登録済み未使用車

    本体価格
    443.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD MC後 全周囲カメラ 純正8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    425.2万円

関東
1171
178.6万円
関西
495
174.5万円
東海
401
215.5万円
北海道
217
178万円
九州
397
163.3万円
東北
293
171.7万円
北陸・甲信越
193
176.2万円
中国
128
220.9万円
四国
87
156.6万円
地域別台数
関東
174
375.7万円
関西
94
412万円
東海
176
399.5万円
北海道
55
418.2万円
九州
107
401万円
東北
50
389万円
北陸・甲信越
66
404.2万円
中国
41
365.5万円
四国
17
450.2万円

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ステップワゴンとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイラックス
299.9万円406.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496~1993 排気量(cc) 2393
145~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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