| ホンダ アコードワゴン | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.5万円～179.8万円
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中古車相場 |
589万円～700万円
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| 23台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アコードワゴン | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| 214.2万円～303.5万円 | 新車時価格 | 695万円～730万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1265 |
| 1998～2354 | 排気量(cc) | 3201～3245 |
| 155～200 | 最高出力（馬力） | 321～325 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
Z3ロードスターの最強バージョン Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10) |
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