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シビックとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアコードワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アコードワゴン
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9万円149.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
573 中古車掲載台数 27
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 展示車 運転支援 ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    375.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙 コネクトナビ 前後ドラレコ Blueto

    本体価格
    343万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品夏タイヤ4本交換 純正7インチナビ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT/ETC/純正ナビ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE/保証書/純正 9インチ SDナビ/ホンダセ

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    307万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV センシング コネクティッドディスプレイ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 FセグナビETCドラレコRカメクルコン

    本体価格
    213.8万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR ディーラーメンテ車両・YouTube紹介動画有

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    40.7万円

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    本体価格
    66万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL テレビナビ CD DVD キーレス HID

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 純正ナビ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 4WD 自社分割/4年保証/事故無

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アコードワゴン 24E エクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX サンルーフ・USDM・北米仕様ベース

    本体価格
    39.8万円

関東
188
269.1万円
関西
82
271.3万円
東海
98
276万円
北海道
11
265万円
九州
76
269.8万円
東北
36
263.1万円
北陸・甲信越
30
262.3万円
中国
29
244.7万円
四国
23
284.1万円
地域別台数
関東
12
65.2万円
関西
3
63.2万円
東海
0
---
北海道
2
32.4万円
九州
0
---
東北
2
78.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
7
90.3万円

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シビックとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アコードワゴン
319万円398.1万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2354
141~182 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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