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モコとシビックを比較! - みんなの比較車種

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モコとシビックの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  シビック
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
2212 中古車掲載台数 559
  • 日産 モコ ドルチェ X 人気のブラックBluetoothDVDETC ドルチェ X 人気のブラックBluetoothDVDETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 モコ 660 E オーディオ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 モコ 660 S 純正CD USB Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/ワンオーナー/禁煙車/CD再生

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー 純正CDオーディオ 禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ.スマートキー.A/C.P/S.P/W.ABS.WSRS

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    249万円

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  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビ リアカメラ シートヒータ

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    226.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    275.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 前後ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RECAROシ-ト/HKSマフラ-/HKS車高調/エアロ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ドラレコ付き

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    244.9万円

関東
471
32.8万円
関西
233
31.3万円
東海
259
32.9万円
北海道
149
39.1万円
九州
452
34.2万円
東北
221
39.5万円
北陸・甲信越
185
39.3万円
中国
151
34.5万円
四国
91
33.4万円
地域別台数
関東
197
269.1万円
関西
74
270.2万円
東海
80
263.7万円
北海道
16
265.5万円
九州
46
274.7万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
33
274.6万円
四国
22
285.1万円

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モコとシビックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  シビック
107.9万円165.8万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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