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CX-3とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  アコードワゴン
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD/DVD・地デジTV・ボーズサウンドシステム・360°モニター

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ アクティブセーフティ ヘッドアップディスプレイ コンビシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC DVD フルセグTV 360°ビュー

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒータ/フルセグ/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/追従クルコン/シートメモリ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    263.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 元社用車 メモリーナビ 360度モニター

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング OP10年保証対象車 BOSEスピーカー 全方位

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール  DVD再生 Bluetooth接続 ワンオーナー 記録簿  革シート ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BSM HUD マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CD・DVD BTオーディオ USB・AUX端子 ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト 純正18AW

    本体価格
    129.9万円

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    23.8万円

関東
283
159.5万円
関西
124
157.4万円
東海
182
149.6万円
北海道
46
137.9万円
九州
176
169.1万円
東北
80
152.1万円
北陸・甲信越
94
161.7万円
中国
86
160.9万円
四国
36
154.2万円
地域別台数
関東
10
117.9万円
関西
4
73.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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CX-3とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アコードワゴン
189.2万円355.7万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2354
105~150 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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